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  • 鐵礦石期貨一度跌超6%創(chuàng)4個(gè)月新低,基本面轉(zhuǎn)弱,價(jià)格或重回下跌通道
    2021-08-061124
      8月5日國內(nèi)鐵礦石期貨主力合約暴跌,盤中跌幅一度超6%,創(chuàng)4月初以來新低。市場人士稱,粗鋼限產(chǎn)政策使得對原材料鐵礦石的需求不斷走弱,預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格將重回下跌通道。
      市場人士同時(shí)透露,5日開盤后,鐵礦石期貨主力合約延續(xù)前日夜盤跌勢進(jìn)一步走低,并帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格大跌,截至5日收盤,大商所鐵礦石期貨主力2201合約跌4.72%,收報(bào)每噸888.5元,青島港進(jìn)口鐵礦石報(bào)價(jià)下跌40-60元/噸。
      海通期貨黑色研究組對財(cái)聯(lián)社表示,山東以及云南省鋼廠陸續(xù)發(fā)布減產(chǎn)政策,減產(chǎn)邏輯再次得到市場認(rèn)可,鐵礦石需求進(jìn)一步走弱,疊加三季度是傳統(tǒng)海外礦石發(fā)運(yùn)旺季,供給存在增量預(yù)期,此外疫情擴(kuò)散對鋼鐵成材的需求形成不利影響,進(jìn)而加劇市場看空情緒,預(yù)計(jì)中長期鐵礦石將持續(xù)走弱。
      中信建投期貨分析員趙永均對財(cái)聯(lián)社表示,國內(nèi)疫情有再度抬頭勢頭,國家發(fā)布新的檢疫政策,要求所有船只到港后停靠14天以后才能卸船,鐵礦壓港船舶數(shù)量大幅上升。7月26日-8月1日,國內(nèi)45個(gè)港口到港總量環(huán)比增加594.3萬噸。
      此外,鐵礦石品種間的結(jié)構(gòu)性矛盾出現(xiàn)緩解跡象,高品粉庫存開始增加,高低品之間的價(jià)差收窄。疊加央企鋼廠、山東地區(qū)限產(chǎn)依然嚴(yán)格,預(yù)計(jì)下半年鐵礦石供需偏寬松。鐵礦重回下跌通道,暫時(shí)看不到支撐。
      關(guān)注需求端的預(yù)期差
      市場人士認(rèn)為,8月鐵礦價(jià)格的主要影響因素在于需求端可能出現(xiàn)的預(yù)期差。當(dāng)前鋼廠限產(chǎn)力度進(jìn)一步加強(qiáng),范圍也有所擴(kuò)大。全國各大省份去產(chǎn)能政策逐漸落地,多地鋼廠宣布減產(chǎn)檢修,在全年限產(chǎn)預(yù)期影響之下,鐵礦石需求端存在較大的隱患。
      大越期貨報(bào)告指出,中央政治局會(huì)議提出的糾正運(yùn)動(dòng)式“減碳”使得市場對于后市限產(chǎn)力度產(chǎn)生了分歧,但壓減粗鋼產(chǎn)量目標(biāo)是既定事實(shí),大規(guī)模放棄或延長減產(chǎn)計(jì)劃并不現(xiàn)實(shí),而終端市場仍未擺脫淡季影響。
      此外,8月國產(chǎn)礦石供應(yīng)仍處于低點(diǎn),海外發(fā)運(yùn)維持平穩(wěn),澳洲發(fā)貨量仍低于去年同期水平,8、9月是海外發(fā)運(yùn)季節(jié)性高點(diǎn),在鐵礦石價(jià)格承壓的情況下需重點(diǎn)關(guān)注是否出現(xiàn)發(fā)運(yùn)不及預(yù)期的情況。